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大众汽车2018年的销量达到创纪录的624万辆,增长0.2%

大众汽车2018年的销量达到创纪录的624万辆,增长0.2%

由于中国,阿根廷和墨西哥的经济不确定性以及“严重”,该集团的主要品牌大众汽车(VW)品牌在2018年的销量创下了6,244,900辆,仅比2017年增长0.2%。 “欧洲新排放标准的影响”。

大众汽车今天报道,去年南美(+ 13.1%),美国(+ 4.2%)和欧洲(+ 3.6%)的销量增长,但北美(-3%)的销量下降墨西哥和中国(-2.1%)。

allcaminos和其他新产品的细分市场是这些地区销售增长的轴心。

然而,由于中国,欧洲和墨西哥的下降,大众汽车品牌的交付量在12月下降至540,600单位(-9%)。

大众销售总监JürgenStackmann表示,“2018年某些地区存在相当大的不确定性,特别是在下半年。”

运营总监Ralf Brandstaetter表示,“2019年将是品牌面临巨大挑战的另一年,尤其是在地缘政治风险日益增加的情况下。”

Brandstaetter表示,大众品牌将专注于确保长期盈利的好处。

与2017年相比,去年SUV细分市场的销量增长了38%,因此去年大众品牌交付的车辆中有近五分之一是SUV(19.2%)。

2025年,大众品牌计划在其30种全路型车型中采用传统和电动推进系统。

去年电动和混合动力车的销量增长了13%,达到5万辆,特别是由于德国和欧洲电动高尔夫的良好接受。

尽管新批准标准的应用受到负面影响,大众品牌的交付量在欧洲上升至1,749,500辆(+ 3.6%),其中541,200辆在德国销售(+ 1.8%)从9月开始销售。

意大利,西班牙或法国等重要市场的交付量增长。

得益于俄罗斯(+ 18.5%)以及Polo,Tiguan和Touareg车型,中欧和东欧的销量增长了8.2%。

大众品牌强调去年土耳其的销量下降了44.7%,因为经济状况非常困难,而且里拉在下半年强势贬值。

在北美地区,由于墨西哥的经济环境至关重要且销售额下降(-19.1%),墨西哥的销售额下降至573,800套(-3%)。

然而,由于SUV和加拿大(+ 3.7%)的成功,去年美国(+ 4.2%)的交付量有所改善。

在南美洲,由于巴西的增长(+ 28.6%),大众品牌去年交付了474,000辆(+ 13.1%)。

但在阿根廷,与2017年相比,困难的经济环境阻碍了市场(-22.4%)。

大众品牌将中国的交付量减少至3,110,000单位(-2.1%),因为许多客户因经济不确定而拒绝购买。

去年大众推出9款新车型的中国销量下降,如SUV T-Roc,Tharu和Tayron,去年12月为-15.3%。