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周二,9条获救高速公路中有8条的通行费下降了30%

周二,9条获救高速公路中有8条的通行费下降了30%

国家破坏和获救的九条道路中的八条通行费将于周二15日平均减少30%,并可在上午0.00至6.00之间自由流通,Fomento寻求鼓励使用的措施和因此,提高这些道路产生的收入。

此外,使用电子设备(标签)付费的用户将受益于轻型车辆18%的奖金和重型车辆10%的奖金。

新的费率将于周二在马德里R-2,R-3,R-4和R-5无线电,M-12(机场轴),AP-36(Ocaña-La Roda)和AP-7 Cartagena-Vera和CircunvalacióndeAlicante的部分区域。

在打破了管理它们的特许经营者之后,这些收费公路在去年2月和5月之间恢复了国家,并且依赖于国家陆地运输基础设施公司(Seitt),该公司很快也将承担AP-41,在马德里和托莱多之间运行。

执行部门批准了若干法律变更,以便一旦特许权合同到期,Seitt可以在这些高速公路上收取通行费,并将其管理到2022年。与此同时,它并未关闭重新招标其管理和维护的大门,尽管它没有设定截止日期也没有估计招标金额。

应该解决的是国家的财产责任(RPA)或者相同的,国家必须向特许公司的所有者支付的金额,主要是购买债务的资金,用于投资在当天建造道路,当特许权合同事先得到解决时,有待摊销。

政府估计,获救的收费公路和相关的公路部分要到2022年才需要投资至少3.176亿欧元,用于发展和处理城市发展产生的新行动。

此外,预计由于收费减少导致的交通量增加,获救的高速公路将于2018年结束,收入为7750万,2019年的发票将达到1.228亿(多58.4%),126.4 2020年为100万,2021年为1.29亿,2022年为1.316亿。

由于必须进行投资,总运营结果(ebitda)将从2018年的4530万增加到2019年的1900万负余额,到2020年的1290万,到2021年的740万。和2022年的320万。

关于服务区的预期收入,在Repsol表示不同意维持与特许公司有效的合同后,估计市场。